Проверка генератора на грузовиках Скания

Scania в настоящее время располагает несколькими различными генераторами, двумя типами проводки и различными системами крепления. Имеется два типа подсоединений генератора в зависимости от электропроводки, используемой в данном двигателе:

  • Мультигенератор
  • Моногенератор

Наиболее простым отличием между ними служит то, что мультигенератор имеет контактный разъем с несколькими полюсами, а моногенератор подсоединяется только наконечником звонкового провода, см. рис. 1 и 2.

Это невозможно и требует большего ремонта, замены проводки двигателя и кабины. Поэтому следует всегда заказывать тот генератор, который подходит для проводки двигателя.

Подключение мультигенератора

Эти соединения используются: W = сигнал оборотов.
L = кабель заземления на лампу зарядки. 15 = сигнал управления от EMS. Для зарядки генератора, необходимо +24 В на данном соединении от EMS. Генератор выключается при заземлении этого соединения. Эти подсоединения доступны, однако Сканией не используются:

  • BS = позволяет повышать напряжение.
  • DFM = указывает долю используемого тока по отношению к доступному току.

Image004

Рис. 1 Пример мультигенератора, соединяется с помощью разъема

Image006

Рис.2 Пример моногенератора, подсоединяется наконечником звонкового провода около 1.

Поиск неисправностей в генераторах

Для облегчения поиска неисправностей и уменьшения количество не признанных рекламаций, бал разработан проверочный протокол, используемый в качестве помощи при поиске неисправностей. Эти проверки позволяют также определить, достаточно ли только замены регулятора.

На генераторах, имеющих рекламацию, нельзя предпринимать попытки ремонта. Разрешается только замена комплектного регулятора в генераторах Bosch (оригинал Scania).

Примечание: Регулятор на Valeo 90 A не подлежит замене, производите замену всего генератора на Mitsubishi Electric 100 A.

Примечание: Для Mitsubishi Electric 100 A имеется комплект щеток, который необходимо использовать вместо замены регулятора.

Лампа зарядки - если горит лампа зарядки, это говорит о том, что в системе есть неисправность, неисправность не обязательно в генераторе. Проверьте коды неисправности в модуле управления(Относится только к серии P, G, R и T) и выполните поиск неисправностей генератора перед тем, как будете его менять.

Не заменяйте генератор, когда он имеет неактивные коды неисправности. Коды неисправности указывают на неисправность в системе. Необходимо использовать протокол проверки на стр. 4, чтобы определить, что генератор является неисправным.

Протокол проверки

Проверка Контроль Одобрено Неисправность
1. Проверка зарядки
1a. Проверка мощности
  • Bosch 55 A: > 15 A и 28 В
  • Bosch 65 A: > 35 A и 28 В
  • Valeo 75 A: > 35 A и 28 В
  • Bosch 80 A: > 35 A и 28 В
  • Valeo 90 A: > 45 A и 28 В
  • Melcoa 100 A: > 45 A и 28 В
  • Bosch 100 A: > 40 A и 28 В
  • Bosch 140 A: > 70 A и 28 В
  • Melcoa 150 A: > 80 A и 28 В
 Перейдите к пункту 1b Перейдите к пункту 2
1b. Проверка регулировки 28 +/-1,0 В при 20°C Генератор в порядке Перейдите к пункту 3
2. Измерение фазы
Оставьте вольтметр подсоединён ным, как выше, но переключите его в положение переменного напряжения.		 <250 мВ Перейдите к пункту 3 Замените генератор
3. Длина щетки
  • Bosch 55A: > 5,0 мм
  • Bosch 65A: > 5,0 мм
  • Bosch 80A: > 1,0 мм
  • Valeo 90A: > 2,5 мм
  • Melcoa 100A: > 5,0 мм
  • Bosch 100A: > 1,0 мм
  • Bosch 140 A: > 70 A и 28 В
 Перейдите к пункту 4 Замените генератор или щетки. Продолжайте до пункта 4.
4. Токосъемник и 4a. Поверхность Поверхность должна быть ровной и глянцевой( Кроме Bosch 80A и 100A) Перейдите к пункту 4b Замените генератор
4b. Сопротивление ротора между токосъемниками (при 20°C)
  • Bosch 55 A: 9,1 +/- 0,7 Ом
  • Bosch 65 A: 8,4 +/-0,4 Ом
  • Bosch 80A: 8,0 +/-0,5 Ом Valeo 90A: 11,2 +/-0,6 Ом
  • Melcoa 100A: 9,0 +/- 1,0 Ом
  • Bosch 100A: 8,5 +/- 0,5 Ом
  • Bosch 140A: 7,9 +/- 0,4 Ом
 Перейдите к пункту 3 Замените генератор
4С. Измерение перехода тока между токосъемниками и сердцевиной. > 10 Ом (бесконечное) Замените регулятор Замените генератор

Проверка зарядки

Примечание: Помните о том, что генератор никогда не должен работать без подключенных аккумуляторных батарей! Это может перегрузить и вывести из строя выпрямители.

Проверка зарядки включает в себя две частичные проверки: Проверку мощности и проверку регулировки. Для достижения должного результата, генератор должен храниться при температуре в 20-25°C. Более высокая температура дает более низкий ток. Проверка может выполняться без доступа к самому генератору.

Проверка мощности

1. Подключите амперметр токоизмерительными клещами и вольтметр к аккумуляторам, как показано на рисунке 3.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Запишите потом сколько тока он поставляет от генератора на аккумуляторы. Проверьте, чтобы напряжение не было ниже 28 В. Дайте двигателю поработать на оборотах примерно в 500 об/мин.

3. Подключите такое же измерительное оборудование к токораспределительной коробке согласно рис. 4.

Image008

Рис. 3 Подключение к аккумуляторным батареям

Image010

Рис. 4 Подключение к токораспределительной коробке

4. Поддерживайте число оборотов двигателя на значении 500 об/мин и нагрузите систему с помощью потребителей тока автомобиля согласно протоколу проверки, колонка Контрольное значение (Пример потребителей тока, см. таблицу ниже).
Добавьте к току, который Вы считали у аккумуляторных батарей, сумму нагрузки. Пример с генератором Bosch 65 A: Если Вы получили значение 10 А у аккумуляторных батарей, то необходимо только нагрузить генератор током 25 А вместо 35 A, 10 A + 25 A = 35 A

5. Дайте двигателю поработать некоторое время, в то время, как Вы осуществляете нагрузку. Прочитайте опять значение на вольтметре. Оно по-прежнему должно быть ниже 28 В.

Пример токопотребителей:

  • Вентилятор салона на максимальном значении прим. 14 А
  • Водяное отопление в кабине прим. 6 А Радио около 1 А
  • Дальний свет около 6 А (не относится к серии P, G, R и T)
  • Дополнительные фары около 6 А (не относится к серии P, G, R и T)
  • Нагревание сиденья около 2,5 A (серия P, G, R, и T: около 5,5 A в положении 2)

Проверка регулировки

Выполните эту проверку в первую очередь при подозрении на чрезмерную нагрузку.

1. Пусть амперметр и вольтметр остаются подключенными к токораспределительному узлу, как показано на рисунке 4. Дайте двигателю поработать на оборотах примерно в 500 об/мин.

2. Нагрузите систему примерно в 10-20 А используя различные токопотребители.

3. Дайте двигателю немного поработать.
Регулировочное напряжение на вольтметре должно быть 28 В +/- 1,0 В при 20 °C. Для Euro 5 (не incentive) регулировочное напряжение должно быть 28 В +/- 2 В.


Примечание: Для достижения должного результата аккумуляторы должны быть полностью заряжены, т.е. обладать максимальной возможностью потребления тока на 10 А.

Если результат проверки зарядки не будет удовлетворительным, перейдите дальше к измерению фаз и к проверке щеток и токосъемников.

Измерение фазы

Оставьте вольтметр подключенным к токораспределительному узлу как показано на рис. 4, но установите его в положение напряжения переменного тока AC.

Длина щеток

Концы щеток должны быть глянцевыми и вогнутыми, чтобы они подходили к токосъемникам.

Измерьте длину щеток между концами щеток и держателем щеток согласно рис. 5.

Если длина щеток будет меньше минимального размера, регулятор или щетки требуется заменить.

При замене регулятора или щеток произведите также контроль токосъемников.

Image012

Рис. 5 Измерение длины щеток

Токосъемники

Если снять регулятор зарядки со щетками, то это облегчит доступ к токосъемникам для выполнения следующих проверок:

Поверхность

Следите за тем, чтобы поверхность токосъемных колец была ровной и глянцевой. Если она не глянцевая, это говорит о плохом контакте со щетками.

Роторное сопротивление

Сопротивление ротора измеряется между токосъемниками с помощью омметра согласно рис. 6.

Измерение перехода тока

При измерении перехода тока между токосъемниками и сердцевиной, на омметре должно быть значение бесконечности (минимум 10 МОм).

Если проверка токосъемников не дала положительного результата, то генератор следует заменить.

Image014

Рис. 6 Измерение сопротивления ротора

Выбор генератора при заказе нового генератора

При заказе нового генератора, важно, чтобы генератор можно было установить на те же крепления и подключить к той же проводке. Ниже приведена таблица того, какие имеются генераторы в качестве альтернативы. Количество ампер генератора указано в двух различных значениях: зарядка на холостых и на максимальных оборотах.

Смонтировано Альтернатива
Генератор Мощность № детали Генератор Мощность № детали
Bosch N1 10/55 A 1 117 252 - - -
Bosch N1 10/55 A 1 105 367 - - -
Valeo /75 A 1 307 454 - - -
Bosch N1 30/65 A 1 409 378 Melco 52/100 A 1 516 176
Bosch N1 30/65 A 1 409 380 Melco 52/100 A 1 525 447
Valeo A14VI 40/90 A 1 440 768 Melco
Bosch N1		 52/100 A
30/65 A		 1 516 176
1 409 378
Valeo A14VI 40/90 A 1 440 769 Melco
Bosch N1		 52/100 A
30/65 A		 1 525 447
1 409 380
Valeo A14VI 40/90 A 1 448 150 Melco 52/100 A 1 516 176
Melco 52/100 A 1 516 176 Bosch N1 30/65 A 1 409 378
Melco 52/100 A 1 516 316 - - -
Melco 52/100 A 1 525 447 Bosch N1 30/65 A 1 409 380
Melco 85/150 A 1 777 301 - - -
Bosch NCB 1 35/80 A 1 475 570 Melco 52/100 A 1 777 464
Bosch NCB 2 40/100 A 1 475 569 Melco 52/100 A 1 777 464
Bosch T1 /120 A 460 675 - - -
Bosch T1 70/140 A 475 885 - - -
Melco L3B 52/100 A 1 888 010 - - -
Melco BLA 86/100 A 1 794 784 - - -